Dieselelektrische Lokomotive DRG V 137, DRG

Dieselelektrolokomotive mit Gepäckabteil (Dieselelektrischer Gepäcktriebwagen) V 137 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft (DRG) im Zustand der Epoche II. Diese Maschinen, die ehemalige Reihe 2041, später 2091, der ÖBB (Österreichische Bundesbahn) besitzen die Besonderheit eines Gepäckabteils, um einen separaten Dienstwagen einzusparen. Über diese Eigenschaft verfügt natürlich auch dieses LGB Modell. Des weiteren handelt es sich hierbei um eine Formvariante durch den Umbau auf Zweilicht-Spitzensignal. Das Modell verfügt über einen eingebauten MZS-Decoder. 4 angetriebene Achsen in gekapselten Getrieben mit 2 Bühler-Motoren. 1 Haftreifen. Eine Mehrzwecksteckdose mit Sicherung hinten eingebaut, Betriebsartenwahlschalter, Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Führerstands- und Gepäckraumtüren zum Öffnen, Lokführerfigur. Länge über Puffer 46 cm.